壓力表液壓式壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)的常見故障及其排除
目前!我國的經(jīng)濟(jì)在快速的發(fā)展!社會在不斷的進(jìn)步, 壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)使用簡單!成本低!使用非常廣泛!論文 分析了壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)的常見故障，提出其排除措施， 相關(guān)觀點(diǎn)的提出為業(yè)內(nèi)研究人士作參考之用。
壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)!以下稱試驗(yàn)機(jī)"結(jié)構(gòu)簡單，使用可 靠，維修方便。但精度稍低，示值相對誤差為《士 2%n。盡管如此， 這類試驗(yàn)機(jī)仍受到用戶的歡迎，并廣泛用于建筑工程和大專院 校、科研等單位試驗(yàn)室對混凝土、石材等建筑材料的抗壓強(qiáng)度試 驗(yàn)。現(xiàn)以雙表式試驗(yàn)機(jī)為例，簡述其使用中常見的故障、原因和處 理方法。
1.試驗(yàn)載荷故障機(jī)排除措施
1)擋圈尺寸精度不足擋圈的內(nèi)徑小、厚度薄，厚度控制在 0.8mm左右!但在測量內(nèi)徑或人為操作時(shí)，擋圈受力不均勻會發(fā)生 形變!導(dǎo)致整體的平整度不足!受到損傷!造成厚度不均、安裝后 密封性差。2)擋圈材料強(qiáng)度不足如圖1所示!擋圈常用兩種材料 配合使用!內(nèi)圈為塑料材質(zhì)，外圈為橡膠材質(zhì)!擋圈的強(qiáng)度會受到 高強(qiáng)壓力的破壞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)!發(fā)生泄漏情況。3)排除措施擋圈 的損壞主要集中在機(jī)械損傷方面!因此在更換擋圈時(shí)!其一是要 加強(qiáng)擋圈的材質(zhì)!提高其強(qiáng)度!并要經(jīng)過破壞性試驗(yàn)驗(yàn)證其實(shí)際 性能；其二是對擋圈的內(nèi)徑和厚度尺寸進(jìn)行優(yōu)化!適當(dāng)調(diào)整其與 油缸之間的間隙，并加強(qiáng)結(jié)構(gòu)間的精度和光整度，減少其對密封 性的破壞。
2.試驗(yàn)機(jī)示值超差的原因
c ... J 及其排除
ar | b 壓力表對示值誤差的影響
虹 1 彈簧管式精密壓力表!以下稱壓
力表"原本是用來指示液壓系統(tǒng) 的壓力值,而用在試驗(yàn)機(jī)上則直 接將壓力換算成了刻度盤上的 圖1擋圈安裝結(jié)構(gòu) 力值。由于彈簧管的截面形狀、 尺寸及其傳動機(jī)構(gòu)的尺寸和相互位置等偏差都會影響彈簧管端 的位移和傳動比,進(jìn)而影響示值誤差。
示值滿量程出現(xiàn)正誤差且逐漸增大根據(jù)彈簧管和傳動機(jī)構(gòu) 的特性，特別是傳動機(jī)構(gòu)中曲柄和連桿的長度尺寸以及兩者之間 的原始位置對壓力表的輸出線性影響很大。當(dāng)油缸下腔的油液壓 力增大時(shí),即試驗(yàn)載荷增大,示值正誤差成比例地增大。隨著壓力 的升高,正誤差逐漸增大且超差。表現(xiàn)為前半段正的誤差值較小， 而后半段的正誤差很大,導(dǎo)致滿量程的正誤差。這是壓力表經(jīng)常出 現(xiàn)的一種“前慢后快”現(xiàn)象。示值出現(xiàn)滿量程的正誤差且越來越大 直至超差的主要原因是因?yàn)閭鲃訖C(jī)構(gòu)中的曲柄和連桿的尺寸較 短,兩者之間的原始夾角較大,使傳動比發(fā)生改變造成的。排除的 方法是打開壓力表表殼,用取針器卸下指針、刻度盤等,調(diào)整曲柄 !扇形齒輪尾端"和連桿的長度,使之分別相應(yīng)延長,適當(dāng)減小兩者 之間的原始夾角。
示值滿量程出現(xiàn)負(fù)誤差且逐漸增大與上述現(xiàn)象相反,當(dāng)壓 力表示值出現(xiàn)滿量程的負(fù)誤差且誤差越來越大。即隨著試驗(yàn)載荷 的增大,示值成比例地出現(xiàn)負(fù)誤差并隨著油液壓力的升高,負(fù)誤差 逐漸增大至超差。這是與上述“前慢后快”相反的一種“前快后慢” 現(xiàn)象。亦即前半段負(fù)誤差值較小,而后半段負(fù)誤差值較大或負(fù)超差 更大。
示值出現(xiàn)“前正后負(fù)”或“前負(fù)后正”當(dāng)壓力表示值隨著油液 壓力的升高,即試驗(yàn)載荷增大而出現(xiàn)“前正后負(fù)”,也就是通常所說 的“前軟后硬”現(xiàn)象。當(dāng)油缸下腔的油液壓力升高時(shí),示值前半段出 現(xiàn)正誤差且隨著壓力的增大,正誤差值逐漸減小,直至降到零后又 隨著壓力的繼續(xù)升高!試驗(yàn)載荷增大)而出現(xiàn)負(fù)誤差到負(fù)超差。特 別是在小載荷下的正誤差往往引起正超差。壓力表示值出現(xiàn)這種 “前正后負(fù)”現(xiàn)象的主要原因是當(dāng)曲柄與連桿的長度尺寸都不改 變時(shí),兩者之間的原始夾角較小造成的。處理的方法同上。取下指 針和刻度盤等,將機(jī)芯固定螺釘松開,逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動機(jī)芯,使曲柄 和連桿之間的原始夾角適當(dāng)增大。與上述現(xiàn)象相反,“前負(fù)后正”現(xiàn) 象產(chǎn)生的主要原因是由于曲柄與連桿的長度尺寸都不變時(shí)，兩者 之間的原始夾角較大造成的。排除的方法與上述相反,順時(shí)針方向 轉(zhuǎn)動機(jī)芯,使曲柄與連桿之間的原始夾角適當(dāng)減小。
示值誤差相同當(dāng)隨著試驗(yàn)載荷的增大,示值在各點(diǎn)出現(xiàn)的 誤差相同且超差時(shí),是指針零位不對。這時(shí)可取下指針重新安裝固 定。如果誤差相同又較小(超差)時(shí),也可適當(dāng)轉(zhuǎn)動刻度盤,使指針與 標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)同步指示或控制在允許的誤差范圍內(nèi)。
示值局部超差當(dāng)試驗(yàn)載荷增大時(shí),示值只在一點(diǎn)或幾點(diǎn)超 差，可能是由于機(jī)芯中扇形齒輪與指針齒輪之間的嚙合處有雜質(zhì) 或毛刺等使示值出現(xiàn)正超差。如果由于互相嚙合的牙齒表面磨損 則會出現(xiàn)負(fù)超差。檢查齒輪嚙合情況,如系雜質(zhì)或毛剌可清除;如 果齒輪牙齒表面磨損嚴(yán)重,只能更換。另外,需要強(qiáng)調(diào)的是,上述無 論曲柄和連桿的長度調(diào)整還是機(jī)芯的位置移動，都不宜動作幅度 太大,甚至最好是在固定螺釘不完全松動的情況下,稍微變位。否 則,調(diào)整起來比較困難。還有上述曲柄與連桿的長度以及機(jī)芯等調(diào) 整都不是單獨(dú)作用的,而是互相影響的結(jié)果。因此,調(diào)整時(shí)應(yīng)綜合 考慮。
30-200kN壓力表沖壞故障及排除
在壓力試驗(yàn)中！針對不同的壓力范圍！設(shè)置了兩種量程！有0- 200KN和0-1000KN兩種，可以通關(guān)開關(guān)的切換交替使用，但如果 在小量程情況施加了很大的載荷！則很容易導(dǎo)致小量程壓力表失 靈的情況出現(xiàn)。引起的原因主要有三類：其一 ！球閥關(guān)閉不嚴(yán)！量 程切換裝置的球閥比較簡單！但由于工作當(dāng)中受到撞擊！密封性 受到影響！閥口關(guān)閉不嚴(yán)！高壓力會由縫隙滲透進(jìn)去！導(dǎo)致小量程 承受高壓力；其二 ！蝶片變形時(shí)卡滯失效！蝶片在受液壓力的作用 沿導(dǎo)桿滑動！導(dǎo)向桿在蝶片的傳動下動作！但由于蝶片數(shù)量多！當(dāng) 其變形后會出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，高壓力作用下沖壞小量程儀表；其 三，蝶形彈簧調(diào)整不當(dāng)，為了較少蝶片數(shù)量，會相應(yīng)的增加蝶片的 直徑！但作用在球閥上的彈力過大時(shí)！內(nèi)部提供的液壓力不能完 全關(guān)閉球閥！導(dǎo)致密封性不好！高壓力油進(jìn)人小量程的測量裝置， 導(dǎo)致0!200kN壓力表損壞。排除方法:將彈簧線位移的指示方式 更換成角位移方式!將曲柄和連桿之間的夾角控制在90度！并將 指針之于表盤的中間位置；蝶形彈簧的彈力控制可以加裝鎖緊裝 置，例如改球閥為錐閥、使用調(diào)整螺母控制松動情況、使用鉛封、 適當(dāng)增加蝶片的直徑減少蝶片變形等措施。
3.結(jié)語
壓力表的液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)常用于材料的抗壓性能檢測，有 簡單、實(shí)用、成本低廉、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，給日常的檢測試驗(yàn)工作帶 來了極大的方便，但由于其故障存在的因素較多，精度難以得到 很好的保證，因而綜合分析其故障存在的各種原因，并針對性的 提出解決方案，具有非常現(xiàn)實(shí)的意義。
